Damon Hypersport is Tesla onder motorfietsen

Scroll omlaag

Je kon er natuurlijk op wachten: de Damon Hypersport is een volledig elektrische motorfiets die altijd in verbindings staat met het internet en je veilig houdt. Wacht, wat is dat laatste?

Motorrijden wordt gezien als een gevaarlijke bezigheid. Je bent als rijder slechter zichtbaar, hebt geen kreukelzone en gedraagt je als een debiel die denkt dat ie overal tussendoor past. Oké, dat laatste is wellicht niet waar, maar dat neemt niet weg dat een beetje extra veiligheid voor een motorrijder geen kwaad kan. Iets dat de Damon Hypersport levert, volgens Damon…

Damon Hypersport

Tussen de lijntjes

De Hypersport heeft namelijk een lading sensoren aan boord waarmee hij de weg om zich heen in de gaten houdt. Denk hierbij aan camera’s en een radarsysteem die in de gaten houden of je je wel netjes tussen de lijntjes begeeft en of automobilisten om je heen niet te dichtbij komen. Dat laatste is vooral handig in het geval van dode hoeken. De Damon Hypersport heeft hierom een LCD scherm op het stuur waarop deze getoond worden. Zo kan je het verkeer rondom je altijd in de gaten houden.

Damon Hypersport Tech

Daarnaast heeft de elektrische motorfiets een ‘forward collision detection system’ wat het verkeer voor je in de gaten houdt. Als degene voor je een noodstop maakt, dan krijg je als bestuurder van de Damon Hypersport vibraties in de handgrepen te voelen.

Sportievere of relaxtere houding

Een andere toffe feature die Damon op de Hypersport doorvoert is de mogelijkheid om in meerdere posities op de fiets te zitten. Met een druk op de knop kun je de positie van het stuur, zadel en voetsteunen veranderen naar een sportievere of relaxtere houding. Toch prettig als je tijdens je tourrit of in de file niet de hele tijd over je tank gevouwen wil zitten.

Damon Hypersport

De Damon Hypersport wordt volgend jaar op de CES in Las Vegas officieel aan het publiek voorgesteld. Hopelijk horen we dan ook de belangrijke cijfers zoals vermogen en accucapaciteit, want als de elektrische motorfiets maximaal 60 km/u haalt en dat 15 minuten volhoudt, dan zijn de veiligheidsopties en verstelbare zitposities leuke gimmicks. Maar goed, je noemt een motor niet ‘Hypersport’ als het eigenlijk een brommer is, toch?